mercredi 21 juin 2006
FERRARI F430 Challenge
Claude B. / mercredi 21 juin 2006 / 18:09
Après avoir inauguré depuis la Ferrari 348 un challenge monotype, c'est au tour de la F430 de reprendre le flambeau de cette compétition avec cette version compétition-client. Une châsse au kilos drastique, des équipements optimisés pour la course, des freins indestructibles et une mécanique envoûtante rappelle à tous les amateurs qu'une Ferrari est avant tout conçue pour la course...
Le travail des aérodynamiciens est exceptionnel puisque la F430 peut se passer d'appendices aérodynamiques disgrâcieux pour générer de l'appui...
Facile, performante, précise et efficace, tels sont les caractéristiques de cette nouvelle F430 Challenge.
Le coeur de la F430 Challenge : le V8 de la version route à peine retouché. Toujours 490 ch au menu !
La Ferrari F430 était déjà à l'origine une auto bien née, mais dans cette configuration Challenge, c'est la quintessence même de la voiture de sport qui est représenté. Un véritable récital sur l'efficacité, la facilité et le plaisir, le tout dans une ambiance inimitable que seule Ferrari arrive à créer. L'arme absolue pour les courses ? Non car elle est exclusivement réservée aux (riches) amateurs qui s'insriront dans le Challenge F430, une formule de compétition monochallenge qui rencontre un succès toujours croissant...
214 682 Euros (01/06/2006)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FERRARI F430 Challenge
MOTEUR
Type: 8 cylindres en V à 90°, 32 soupapes 2x2 arbres à cames en tête + calage variable en continu - Position: central AR longitudinal - Alimentation: Injection électronique - Cylindrée (cm3): 4 308 - Alésage x course (mm): 92 x 81 - Puissance maxi (ch à tr/mn): 490 à 8 500 - Puissance spécifique (ch/L): 113,74 - Couple maxi (Nm à tr/mn): 465 à 5 250 - Couple spécifique (Nm/L): 107,93
TRANSMISSION
AR + Contrôle de traction + différentiel électronique E-Diff - Boîte de vitesses (rapports): 6 avec commande robotisée au volant (boîte F1)
POIDS
Données constructeur (kg): 1 225 - Rapport poids/puissance (kg/ch): 2,5
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques composites CCM ventilés et perforés (ø 398 x 36 mm AV et ø 350 x 34 mm AR) + étriers alu 6 pistons + ABS - Pneus Av-Ar: 235/645 19 - 295/680 19 (slicks ou pluie)